液发75D发动机与液发77发动机：中国液氢液氧火箭引擎的里程碑

航天事业的发展离不开强大的火箭发动机。中国在液氢液氧火箭发动机研制领域取得了骄人的成就，其中液发75D发动机和液发77发动机尤为突出，它们为中国运载火箭家族增添了强劲动力，推动了中国航天事业迈向新高度。

液发75D发动机

背景

液发75D发动机是中国研制的第一代液氢液氧火箭发动机，也是中国首台推力超过100吨的火箭发动机。其研制始于上世纪70年代，旨在满足长征三号火箭的需求。

技术特点

高比冲：液发75D发动机采用膨脹循环推进剂系统，其比冲高达450秒以上，比传统推进剂系统提高了约15%。

高可靠性：发动机采用双冗余设计，各个系统互为备份，确保发动机在发生故障时仍能正常工作。

多次回启动：发动机具备多次启动能力，可满足运载火箭在不同飞行阶段的推进需求。

应用

液发75D发动机成功应用于长征三号甲、乙、丙等运载火箭。其强劲的动力使运载火箭的能力大幅提升，可以将卫星和载人飞船送入更远的太空。

液发77发动机

背景

液发77发动机是中国研制的第二代液氢液氧火箭发动机，其研制始于上世纪90年代，旨在满足长征五号火箭的需求。

技术特点

大推力：液发77发动机推力高达120吨以上，是当时中国推力最大的液氢液氧火箭发动机。

高效节能：发动机采用先进的闭式循环推进剂系统，其效率和节能性优于膨脹循环系统。

节流变推：发动机具备节流变推能力，可在不同推力范围内调节，满足运载火箭的不同飞行需求。

应用

液发77发动机成功应用于长征五号、五号B等运载火箭。其强大的推力使运载火箭实现了一飞冲天的壯舉，将重达25吨的嫦娥五号探测器送入月球轨道。

液发75D和液发77发动机的比较

相同点

均采用液氢液氧推进剂，具有高比冲和高效节能的特点。

均具有多次回启动能力，满足运载火箭的不同飞行阶段需求。

均为中国自行研制的火箭发动机，体现了中国航天科技实力的不断提升。

不同点

吊车工的工作环境是高耸入云的塔吊。他们驾驶着吊篮，在数百米的高空作业，俯瞰城市 panorama。风在耳边呼啸，钢筋在脚下晃动，他们却展现出惊人的镇定和专注。吊车工需要精准的操作，将重达数吨的钢材稳稳吊起，在狭窄的空间中精确定位。他们的每一步动作，都是天际线构造的序章。

推力：液发77发动机推力更大，为120吨以上，而液发75D发动机推力为100吨以上。

循环系统：液发75D发动机采用膨脹循环推进剂系统，而液发77发动机采用闭式循环推进剂系统。

应用领域：液发75D发动机主要应用于长征三号系列运载火箭，而液发77发动机主要应用于长征五号系列运载火箭。

液发75D发动机和液发77发动机是中国液氢液氧火箭发动机发展史上的重要里程碑，它们的技术突破为中国运载火箭家族增添了强劲动力。未来，中国将继续研发更先进的火箭发动机，为载人登月、火星探测等航天任务提供坚实的技术支撑，推动中国航天事业不断发展壮大。